Citroen ने C3 Hatchback और C3 Aircross SUV को लॉन्च किया है, और अब उसका सबसे प्रीमियम उत्पाद का कॉन्सेप्ट संस्करण भी पेश किया है। इसे Citroen Basalt Vision Coupe SUV कहा गया है, और यह आने वाले Tata Curvv के लिए एक उपयुक्त प्रतिद्वंद्वी है। C3 और C3 Aircross के तहत एक ही CMP प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग उत्पादन-विशिष्ट Basalt SUV पर किया जाएगा। यह C3 Aircross की तरही विस्तृत व्हीलबेस के साथ दिखाई देता है, और कूप SUV प्रोफ़ाइल खूबसूरत लग रही है।
CMP आर्किटेक्चर पर आधारित जैसे C3 और C3 Aircross, Basalt Vision एक कूप SUV है जो Tata Curvv की तरह से मुकाबला करेगा। इसमें C3 और C3 Aircross से अधिक अप-मार्केट तत्व शामिल हैं और यह प्रीमियम में परिस्थित किया जाएगा!
Exterior Design
Citroen Basalt Vision भारतीय लाइनअप के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सिट्रोएन के डिज़ाइन डीएनए के साथ विश्वसनीय बना है। आगे की ओर, अब हमारे पास एक उठे हुए हुड और C3 एयरक्रॉस जैसी पुनः आकार देने वाली ऊपरी और निचले हवा डैम है। निचले आयताकार हवा डैम को ढकने वाला बड़ा ग्रिल C3 एयरक्रॉस से अधिक बड़ा है और काले रंग में अंत किया गया है।
निचला बम्पर भी C3 एयरक्रॉस से थोड़ा अलग है और इसमें एक चांदी की स्किड प्लेट की तरह का प्रभाव है जो काफी मास्कल दिखता है। C3 एयरक्रॉस के फैसिया की तुलना में, हम एक प्रोजेक्टर हेडलाइट सेटअप देख सकते हैं जो एक वर्गाकार क्रोम तत्व में स्थित है। प्रोफ़ाइल में भी अधिक परिवर्तन हैं।
C3 एयरक्रॉस पर क्लोवर-लीफ 4-स्पोक 17-इंच के पहिये हैं, जबकि बेसाल्ट विज़न में 5-स्पोक डिज़ाइन के एलॉय पहिये हो सकते हैं जो 17-इंच के हो सकते हैं। पीछे में नया लैम्बोर्गिनी जैसा स्पॉइलर डिज़ाइन है जो निसान मैग्नाइट की तरह है और उनमें LED के साथ नए व्रैप-अराउंड पिछलाई लाइट्स हैं। तीन-बॉक्स डिज़ाइन होने के बावजूद, टेलगेट हैचबैक स्टाइल का है। कूप डिज़ाइन के कारण पिछले के लिए रियर वॉशर और वाइपर की जरूरत नहीं है, लेकिन रियर डिफ़ॉगर होगा।
Interior Features
आधिकारिक छवियाँ केवल बाहर को दिखाती हैं और बासाल्ट विज़न की अंदरूनी छवियाँ अब भी दर्शकों के लिए रहस्यमय हैं। यहाँ तक कि यह संभावना है कि यह C3 एयरक्रॉस के आंतरिक सुविधाओं को शामिल कर सकती है, लेकिन अतिरिक्त सुविधाएँ और उपकरणों के साथ। स्टाइलाइज़्ड गियर लीवर, स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट कॉन्सोल हाउसिंग को संभावित रूप से संभाला गया होगा।
मध्य में बड़े एसी वेंट्स, 10.25 इंच का हॉरिज़ॉन्टल स्क्रीन वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो के साथ, पूरी तरह से डिजिटल टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कॉन्सोल को शायद ही ले जाया जा सकता है। हम ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटो हेडलाइट्स और वाइपर्स, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, शायद ही वेंटिलेटेड सीटें, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम्स, पुश-बटन स्टार्ट, कीलेस एंट्री और अन्य फैंसी सुविधाएँ की उम्मीद कर सकते हैं। इस विशेष कॉन्सेप्ट के साथ कोई सनरूफ नहीं था।
Engine Specification
हम एक ही टर्बोचार्ज्ड रूप में 1.2 लीटर के 3 सिलेंडर इंजन की उम्मीद कर सकते हैं। यह मोटर 110 पीएस की शीर्ष शक्ति और 190 एनएम की शीर्ष मोमबत्ती के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 205 एनएम के साथ 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर के साथ संभव है। लॉन्च की उम्मीद है कि इस साल के बाद में होगी। कीमतें 10 लाख रुपये के नीचे शुरू होने की उम्मीद है।